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18号线加快推进,沿线产业聚集区形成重庆泰美企业管理咨询有限公司2019-06-20 16:42阅读:

交通是促进城市发展的一个重要条件,不管是对外还是对内,交通在生产生活中有很重要的作用。重庆的内部公共交通主要有公交、轻轨、地铁、索道等多种形式。其中,重庆轨道交通成为主城内部客运的主要方式。


截止去年十二月,重庆轨道交通已经有1、2、3、4、5、6、10号线、环线、国博线、空港线,线网覆盖重庆主城区全域。这些线路以不同的文化主题,给大家展现不一样的文化特色,成为吸引国内外游客的一大亮点。

这些轨道在连接了主城九区的同时,不仅承担着人流的运输,也承载了沿线产业集聚区的经济发展。几乎轨道涉及的所有站点,都能实现经济的较快发展。特别是子啊重庆房地产行业,其交通的便利性也对购房者有着很大的选择导向作用。


而在今年一月份开始,重庆城市轨道交通第三期集中开工,其中倍受欢迎的就是18号线。18号线是重庆市轨道交通第三期规划中的南北向主干线,由中铁建重投集团与重庆交通开投集团合资,采用ppp模式建设。

据介绍,18号线全长约29公里,共设19座车站。到6月初,全线已完成交桩点复测,滩子口站到黄桷坪站区间施工通道等9处工点打围,相关前期准备工作稳步推进。预计在2020年建成。


18号线起于富华路站,经过歇台子、杨家坪、黄桷坪,从九渡口长江大桥跨越长江进入李家沱片区,通过白居寺大桥跨越长江,进入大渡口区,经过白居寺、伏牛溪至跳蹬,终于跳蹬南站。将有效实现渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区的快速联系,带动沿线产业聚集区的形成,促进经济发展。 

九龙坡区、巴南区、大渡口区属于主城中发展较为缓慢的区域,人流密度相对较低,经济发展相对滞后。而渝中区的经济发展已经相对成熟,人流量也非常大。该线路将分别与重庆轨道交通1号线、2号线、5号线、9号线、12号线和环线换乘,18号线的建成,不仅可以让这几个区域的联系加深,还能实现人流向其他区域的输送,促进沿线产业聚集区的经济发展。


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